[汽车之家 资讯] 美国当地时间3月27日，2024纽约车展正式开幕，虽然目前海外车展规模逐渐缩小，不过本届车展依旧有将近20款新车发布。其中福特、现代集团（包含现代、起亚、捷尼赛思）以及日产（包含日产、英菲尼迪）均有重磅车型发布，现代集团的新车更是接近占据了半壁江山，接下来我们一起来看看都有哪些吧。
◆ 现代新款途胜/途胜XRT文章源自潍坊木杉教育信息网-http://wfbohan.cn/1384/
新款现代途胜和途胜XRT定位紧凑型SUV，外观依旧是我们熟悉的家族式风格，内饰进行了大幅翻新，另外动力方面将提供燃油、混动以及插电式混动系统。文章源自潍坊木杉教育信息网-http://wfbohan.cn/1384/
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『新款途胜插电混动版』文章源自潍坊木杉教育信息网-http://wfbohan.cn/1384/
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『新款途胜XRT』文章源自潍坊木杉教育信息网-http://wfbohan.cn/1384/
从外观来看，新车依旧延续韩版和欧版车型的设计，前脸采用类似无边界式格栅造型搭配分体式大灯设计十分抢眼。此外，途胜XRT与普通版途胜主要是在下包围处有所不同，前者更充满野性。文章源自潍坊木杉教育信息网-http://wfbohan.cn/1384/
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来到侧面，两款车型只是在细节处有所不同。新款途胜插电混动版配备19英寸轮圈，D柱采用银色装饰；而XRT版本则配备18英寸轮圈，同时轮眉处拥有更多装饰元素，D柱以及外后视镜则是采用熏黑处理，另外值得一提的是，XRT版本还可在行李架上加装横向支架，进一步提升越野氛围。
尾部方面两款车型区别不大，主要是下包围有所不同，XRT版本配备黑色护板展现它的身份。在其上方则是标志性的贯穿式尾灯设计，向下突出的四个“獠牙”设计进一步增强了车尾的层次感。
再来看内饰，新车配备了当前流行的双联屏设计，液晶仪表和中控台尺寸均为12.3英寸，贯穿式空调出风口设计可以提升车内的视觉宽度。此外，新车采用了怀挡设计，中控台下方集成了两个杯架以及一个无线充电面板。此外，新车升级了隔音性能，前门采用双层隔音玻璃，车内采用了更厚实的地板。前轮附近、驾驶员座椅底部以及B柱和C柱都配备了更多的隔音材料。
动力方面，新车在北美市场将提供燃油版、混动版以及插电混动版本，其中燃油版车型搭载2.5L四缸发动机，最大功率187马力，匹配8速自动变速箱；混动版本和插电混动版本车型均由1.6T发动机+电机组成，其系统综合最大功率分别为231马力和268马力，传动系统匹配6速自动变速箱并提供四驱版车型。
◆ 新款现代Santa Cruz
新款Santa Cruz(参数|询价)针对外观和内饰均有升级，本次车展亮相的还是一款XRT版本，增添了更多越野套件使其能够与最大的竞争对手福特Maverick FX4版本竞争。
『新款Santa Cruz XRT』
『新款Santa Cruz』
外观方面，新款现代Santa Cruz进行了明显的改变，此前的“V型”格栅如今换成了矩形设计，使其看上去更加硬朗。XRT版本格栅内部采用熏黑处理并配备黑色车标，同时下包围处的车身同色拖车钩也十分抢眼。
『新款Santa Cruz XRT』
『新款Santa Cruz』
侧面来看，新车采用全新的车侧踏板、货箱栏杆和车门饰板，全新的多辐轮圈，搭配宽体造型，看起来运动感十足。此外新车还配有黑色门把手和黑色后视镜，并搭载18英寸以及越野轮胎。
『新款Santa Cruz XRT』
『新款Santa Cruz』
车尾部分新车变化不大，XRT版本主要是对下包围进行了熏黑处理，同时造型方面也有所调整，使其拥有更大的离去角。现代Santa Cruz在皮卡中属于小巧灵活的类型，新车货箱进深较短，由此判断拉货并不是车辆的主打功能，尺寸相对较小的货箱也为乘客舱预留出了较大的空间。较短的轴距也兼顾了一定的操控灵活性。
内饰方面，新车换装了最新的家族式设计风格，双12.3英寸连屏设计与新款途胜如出一辙，同时该车还保留了一些机械按键，兼顾了日常使用的便利性。配置方面，新车也将会搭载最新的Bluelink+车联网以及现代车载支付系统，另外还会配备无线Apple CarPlay/Android Auto。XRT版本拥有全景影像以及盲区摄像头，丰富它的越野场景。
动力方面，新车将会提供2.5L自然吸气以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机最大功率191马力；2.5T发动机最大功率285马力，传动系统匹配8速双离合变速箱，并搭载HTRAC四轮驱动系统，另外XRT版本还具备5000磅的牵引能力。
◆ 新款起亚K5
新款起亚K5作为中期改款车型，在老款基础上针对诸多细节设计进行了调整，并对内饰进行了大幅升级，档次感得到明显提升。
新车的外观并未进行大刀阔斧的改变，设计师仅为它带来部分细节设计的调整。在细长的无边界虎啸格栅的两侧，是夸张的大灯组，日行灯的造型更复杂，内部LED灯组也更加扁平。前包围采用新的样式，进一步突出运动感。
侧面的调整仅限于新样式的多辐双色轮圈，看上去要更加上档次，如下图，还有其他新的轮圈可选。得益于尾灯的调整，新车具有更高的辨识度，后包围相比于现款也增加了立体感。
相比之下，车内的改变会让潜在消费者更加愉悦。现款分体式的、拥有大边框的屏幕被更换为时下流行的悬浮式双联屏，看起来更加简洁、轻巧。上方的空调出风口更改为隐藏式设计，而空调控制面板上移至中央出风口附近，整体感更强。
配置方面，新车配备了升级的抬头显示系统、更高分辨率的前/后摄像头、升级的隔音材料等，此外在驾驶模式旋钮后方，还增加了指纹识别装置。
动力系统方面，新车将会提供2.0L自然吸气发动机（160马力）、1.6T发动机（180马力）、2.0LPI液化石油气发动机（146马力）以及2.0L混动动力（发动机152马力，电机38.6kW）。
◆ 全新起亚K4
全新起亚K4定位紧凑型轿车，将在海外市场取代现款起亚Forte，计划2024年年中在北美上市。动力方面，新车将会搭载1.6T和2.0L发动机，未来还有望推出GT版本拥有更强的动力。
外观来看，新车采用起亚全新设计语言，大灯组造型十分犀利，配备了细长的LED日间行车灯。车头搭载熏黑进气中网，与大灯的线条融为一体，进一步拉宽车头的视觉宽度。下包围配备熏黑进气口，配合双色大尺寸五辐轮圈，很好地体现出运动属性。
车身侧面来看，新车采用了溜背造型，车身线条十分流畅，增强运动感的同时也有助于降低风阻系数。侧面车窗的线条在C柱部分戛然而止，看起来很有辨识度。此外新车的车长为4709mm，宽1849mm，较起亚Forte整体大了一圈。车尾来看，新车看起来搭载了贯穿式尾灯，不过实际可点亮的只有两侧的L形区域。
内饰方面，新车采用起亚全新的设计语言打造，采用墨绿配色，配备全新设计的双辐式平底方向盘，起亚的LOGO并不居中，造型十分前卫。新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸的液晶中控屏，不过中控台依旧保留了一些物理按键，方便常用功能操作。
动力方面，新车将会提供1.6T和2.0L发动机两种选择，其中1.6T发动机最大功率190马力，2.0L发动机最大功率147马力，传动系统将分别匹配8速自动变速箱和CVT无级变速箱。
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